гэр » эрүүгийн процесс » Царевич Николасын дэлхий даяар хийсэн аялал. Царевич Николасын тал хээрийн бүс нутгаар хийсэн аялал. Киото. Царевичийн шалгаж үзсэн Авралын сүм

Царевич Николасын дэлхий даяар хийсэн аялал. Царевич Николасын тал хээрийн бүс нутгаар хийсэн аялал. Киото. Царевичийн шалгаж үзсэн Авралын сүм

Тогтсон уламжлалын дагуу Оросын бүх өв залгамжлагчид, Паул I-ээс III Александр хүртэл шинжлэх ухааны курсээ дүүргэж, аялалд гарав. Ихэнхдээ хоёр аялал хийдэг байсан: том нь - Оросыг тойрон, арай бага - Европыг тойрон. Энэ удаад Николайд зориулж огт ер бусын, агуу, далай, хуурай газрын аялал хийхээр төлөвлөж байсан бөгөөд энэ нь хоёр аялалыг хослуулсан юм. Түүгээр ч зогсохгүй аялалын хоёр хэсэг нь зөвхөн сүүлчийн хэсгийг эс тооцвол өмнө нь угсаа залгамжлагч ханхүү байгаагүй газар нутгаар дамжин өнгөрөх ёстой байв. Энэ аялалд улсын хэмжээнд ихээхэн ач холбогдол өгсөн тул маш болгоомжтой бэлтгэсэн. Александр III Их Сибирийн төмөр замыг байгуулахаар шийдсэн бөгөөд өв залгамжлагч Николай Александрович Владивосток хотод барилгын ажил эхлэхэд биечлэн оролцож, төмөр замын далангийн хөрсний анхны тэргэнцрийг авчрах ёстой байв. Боловсролын зорилгоос гадна Николай аялалын маршрутын дагуу мужуудын захирч байсан хүмүүстэй харилцах, хувийн харилцаа тогтоох шаардлагатай байв. Николасыг бүхэл бүтэн аяллын дарга, дагалдан яваа хошууч генерал хунтайж В.А.Барятинский, мөн туслагч хунтайж Н.Д. Оболенский (Амь хамгаалагчийн морин цэргийн дэглэм), хунтайж В.С.Кочубей (Эрхэм дээдсийн морин цэргийн дэглэм), Е.Н. Волков (Амь хамгаалагч Hussar E.V. дэглэм). Дотоод хэргийн яамны түшмэл хунтайж Е.Ухтомскийн томилолтоор аяллын тухай ном бичжээ. 1890 оны 10-р сарын 3-нд Царевич Николас таван хамтрагчтайгаа холын аялалд гарав.

Царевич Николас Грек дэх хааны гэр бүлд зочилж байна. 1890

Вена хотод тэрээр Хабсбургийн оршин суух газар, Венийн дуурийн театрт зочилж, тэндээс Австри улсын харьяалагддаг боловч Италийн Адриатын тэнгист байрладаг Триест хот, боомт руу явав. Тэнд түүнийг Оросын гурван хөлөг онгоц хүлээж байсан - "Азовын дурсамж", "Владимир Мономах" фрегатууд, "Запорожец" бууны завь, түүнтэй хамт аялалаа үргэлжлүүлсэн түүний ах, 18 настай дунд офицер Георг байв. 1890 оны 10-р сарын 26-нд Триестээс өв залгамжлагч "Азовын дурсамж" фрегатад сууж, далайгаар Грек рүү явав. Тэнд түүний үеэл, Грекийн хунтайж Жоржтой нэгдэж, 10-р сарын эхээр Оросын эскадрил Африкийн эрэг, Египет, Александрия руу хөдөлж, аялагчид тэнд зогсов. Усан онгоцууд Суэцийн сувгаар хөвж байх үед угсаа залгамжлагч ханхүү болон түүний дагалдангууд Нил мөрний дагуу орчин үеийн Асуан руу буцаж, Эртний Египетийн дурсгалт газруудыг судалжээ. Суэцээс Оросын хөлөг онгоцууд Аденаар дамжин Энэтхэг рүү явж, 12-р сарын 11-нд Бомбейд ирэв. Энд өв залгамжлагч болон түүний хамтрагчид эрэг дээр гарч, 1890 оны 12-р сарын 11-ээс 12-р сарын 31-ний хооронд Бомбей, Агра, Лахор, Амритсар, Бенарес, Калькутта, Бомбей, Мадрас, Коломбо (Цейлон) гэсэн маршрутаар Энэтхэг даяар урт удаан аялал хийв. . 1-р сарын 31-нд Цейлоноос хөдөлсөн "Азовын дурсамж" "Владимир Мономах"-ын хамт Сингапур, Батавиа (Жава арал) -аар дамжин Бангкок руу аялав. Тэнд Царевич Николас долоо хоногийн турш Сиамын (Тайдын) хаан Рама V Чулалонгкорны зочин юм. Өв залгамжлагчийг онцгой халуун дотноор угтан авч, түүнийг Сиамын дээд одонгоор шагнаж, хаанаас хувийн бэлэг авчээ. Зочломтгой хаантай салах ёс гүйцэтгээд Николай Александрович 3-р сарын 13-нд Нанжин руу явав. 1891 оны 4-р сарын 15-нд Николай Александрович Оросын флотын 6 хөлөг онгоцны хамт Японд ирэв. 1891 оны 5-р сард Николай Владивостокт ирэв. Эндээс өв залгамжлагчийн үйл ажиллагааны төрийн гол ажил болох Их Сибирийн төмөр замын барилгын ажил эхэлж байна.

Царевич Николай Александрович (зүүн талаас тав дахь) аяллын үеэр. Египет. 1890

Царевич Бенаресийн Махаража хотод зочилж байна

Царевичийн өв залгамжлагч Мадрас бүлэг Энэтхэгт хамтрагчидтайгаа

Царевич Николас (зүүн талд) Сиамын хаанд зочилж байна

Нагасакигийн дайралт. - 1891 он

Нагасаки. Грекийн угсаа залгамжлах ханхүү, хунтайж Жорж нар тагтан дээрээс Эрхэм дээдсийн хүндэтгэлд зориулан зохион байгуулж буй сүнсний жагсаалыг харж байна.

Нагасаки. Царевичийн өв залгамжлагч Эрхэм дээдэст япончуудаас бэлэг ачсан сал. - 1891 он

Эзэн хааны угсаа залгамжлагч хунтайж, хунтайж Жорж, их герцог Георгий Александрович нар "Азовын дурсамж" фрегатын офицеруудын хамт.

Владивосток дахь Царевичийн эскадриль

Энэ аялалд улсын хэмжээнд ихээхэн ач холбогдол өгсөн тул маш болгоомжтой бэлтгэсэн. Александр III Их Сибирийн төмөр замыг байгуулахаар шийдсэн бөгөөд өв залгамжлагч Николай Александрович Владивосток хотод барилгын ажил эхлэхэд биечлэн оролцож, төмөр замын далангийн хөрсний анхны тэргэнцрийг авчрах ёстой байв. Боловсролын зорилгоос гадна Николай аялалын маршрутын дагуу мужуудын захирч байсан хүмүүстэй харилцах, хувийн харилцаа тогтоох шаардлагатай байв. Николасыг бүхэл бүтэн аяллын дарга, дагалдан яваа хошууч генерал хунтайж В.А.Барятинский, мөн туслагч хунтайж Н.Д. Оболенский (Амь хамгаалагчийн морин цэргийн дэглэм), хунтайж В.С.Кочубей (Эрхэм дээдсийн морин цэргийн дэглэм), Е.Н. Волков (Амь хамгаалагч Hussar E.V. дэглэм). Дотоод хэргийн яамны түшмэл хунтайж Е.Ухтомскийн томилолтоор аяллын тухай ном бичжээ.
Царевич Николас Цог жавхлант хамгаалагч Хусарын дэглэмийн дүрэмт хувцастай

1890 оны 10-р сарын 3-нд Царевич Николас таван хамтрагчтайгаа холын аялалд гарав. Вена хотод тэрээр Хабсбургийн оршин суух газар, Венийн дуурийн театрт зочилж, тэндээс Австри улсын харьяалагддаг боловч Италийн Адриатын тэнгист байрладаг Триест хот, боомт руу явав. Тэнд түүнийг Оросын гурван хөлөг онгоц хүлээж байсан - "Азовын дурсамж", "Владимир Мономах" фрегатууд, "Запорожец" бууны завь, түүнтэй хамт аялалаа үргэлжлүүлсэн түүний ах, 18 настай дунд офицер Георг байв.
"Азовын дурсамж" хуягт крейсер ба хагас хуягт фрегат "Владимир Мономах" Пирей, 1880-аад оны сүүл - 1890-ээд оны эхэн үе

1890 оны 10-р сарын 26-нд Триестээс өв залгамжлагч "Азовын дурсамж" фрегатад сууж, далайгаар Грек рүү явав.
Царевич Николас Грек дэх хааны гэр бүлд зочилж байна. 1890

Тэнд түүний үеэл, Грекийн хунтайж Жоржтой нэгдэж, 10-р сарын эхээр Оросын эскадрил Африкийн эрэг, Египет, Александрия руу хөдөлж, аялагчид тэнд зогсов.
Пирамидууд дээр өглөөний цайны өмнө

Усан онгоцууд Суэцийн сувгаар хөвж байх үед угсаа залгамжлагч ханхүү болон түүний дагалдангууд Нил мөрний дагуу орчин үеийн Асуан руу буцаж, Эртний Египетийн дурсгалт газруудыг судалжээ.
Царевич Николай Александрович (зүүн талаас тав дахь) аяллын үеэр. Египет. 1890

Суэцээс Оросын хөлөг онгоцууд Аденаар дамжин Энэтхэг рүү явж, 12-р сарын 11-нд Бомбейд ирэв. Энд өв залгамжлагч болон түүний хамтрагчид эрэг дээр гарч, 1890 оны 12-р сарын 11-ээс 12-р сарын 31-ний хооронд Бомбей, Агра, Лахор, Амритсар, Бенарес, Калькутта, Бомбей, Мадрас, Коломбо (Цейлон) гэсэн маршрутаар Энэтхэг даяар урт удаан аялал хийв. .
Царевич Бенаресийн Махаража хотод зочилж байна

Тэд нутгийн захирагч нартай уулзаж, ан хийж, үзвэр үйлчилгээ үзүүлж, бэлэг дурсгалын зүйл худалдаж авч, бэлэг авчээ.
Царевичийн өв залгамжлагч Мадрас бүлэг Энэтхэгт хамтрагчидтайгаа

Царевич Энэтхэгт ирвэс агнадаг

Шатрын ширээ, Энэтхэгт Царевичт өгсөн бэлэг

1-р сарын 31-нд Цейлоноос гарч,
1891 онд Коломбогийн үндэсний ботаникийн цэцэрлэгт Царевич төмрийн мод тарьсан нь одоог хүртэл жуулчдын очиж үздэг.

"Азовын дурсамж" "Владимир Мономах"-тай Сингапур, Батавиа (Ява)
"Азовын дурсамж", "Владимир Мономах" фрегатууд. - 1891 он

Java хэл дээрх хөгжим

Бангкок руу үргэлжлүүлнэ.
Тэнд Царевич Николас долоо хоногийн турш Сиамын (Тайдын) хаан Рама V Чулалонгкорны зочин юм.
Царевич Николас (зүүн талд) Сиамын хаанд зочилж байна

Өв залгамжлагчийг онцгой халуун дотноор угтан авч, түүнийг Сиамын дээд одонгоор шагнаж, хаанаас хувийн бэлэг авчээ.
Сиамын хааны завь

Зочломтгой хаантай салах ёс гүйцэтгээд Николай Александрович 3-р сарын 13-нд Нанжин руу явав.
"Азовын дурсамж" хуягт хөлөг онгоцны тавцан дээр

Энэ хотоос тэрээр Оросын "Владивосток" сайн дурын флотын усан онгоцоор Хөх мөрний эрэг дагуу аялж, Оросын "Токмаков, Молотков и компани" худалдааны төвийн цайны томоохон үйлдвэр байсан Хан-коу хотод очдог.
"Азовын дурсамж" крейсерийн хувцасны өрөөнд

Үдээс хойш "Азовын дурсамж" фрегат дээр хамгийн дээд хүмүүс амарч байна (Царевич, хунтайж Жорж, Их герцог Георгий Александрович).

1891 оны 4-р сарын 15-нд Николай Александрович Оросын флотын 6 хөлөг онгоцны хамт Японд ирэв.
Нагасакигийн дайралт. - 1891 он

Хүндэт зочныг халуун дотноор угтан авч, хунтайж Арисугава но-мия Тарухите хүрэлцэн ирэв. Гэсэн хэдий ч Николай Александровичийн айлчлал Японы хүн амын дунд ихээхэн түгшүүр, түгшүүр төрүүлэв. Алс Дорнодод Орос хүчирхэгжиж байгааг Японд хүн бүр баярлуулсангүй.
Нагасаки. Грекийн угсаа залгамжлах ханхүү, хунтайж Жорж нар тагтан дээрээс Эрхэм дээдсийн хүндэтгэлд зориулан зохион байгуулж буй сүнсний жагсаалыг харж байна.

Царевичийг хүндэтгэх Японы жагсаал. Нагасаки. Жагсаалын эхлэл

Японд хийх айлчлал Нагасаки хотод эхэлсэн бөгөөд Николай болон түүний хамтрагчид 9 хоног тэндээ байжээ. Царевич хоттой танилцаж, эскадрилийн офицеруудын хамт Оросын тосгон гэж нэрлэгддэг Нагасаки хотын захын Инасамура эсвэл Инасу руу удаа дараа очжээ.
Женас. Нагасакийн ойролцоох Оросын колони, Царевичийн өв залгамжлагч шалгасан.

1870-аад онд сүйрсэн фрегат Аскольд 600 орчим далайчин энд хэсэг хугацаанд амьдарч байжээ. Тэр үед Орос-Японы гэр бүлүүд, мөн Оросын оршуулгын газар бий болжээ.
Женас. Эскадрилийн офицерууд түр зуурын япон эхнэрүүдтэйгээ.

"Түр эхнэр" гэсэн нэр томъёог Японд гадаадын иргэн болон Японы иргэн хоорондын харилцааны нэг хэлбэрийг тодорхойлоход ашигладаг байсан бөгөөд үүний дагуу гадаадын иргэн Японд байх хугацаандаа эхнэрээ ашиглах, засварлах зорилгоор хүлээн авсан. Гадаадынхан, ялангуяа Оросын офицерууд ийм эхнэрүүдийг "охин, охин" гэсэн япон үгнээс гаралтай мусума гэж нэрлэдэг байв. 19-р зууны хоёрдугаар хагаст Японд түр эхнэр авах институт үүсч, 1904-1905 оны дайн хүртэл оршин тогтнож байжээ. Тухайн үед Владивосток хотод байрлаж байсан Оросын флот Нагасакид байнга өвөлждөг байсан бөгөөд тэнд байх хугацаандаа Оросын зарим офицерууд хамтран амьдрахаар япон эмэгтэйчүүдийг худалдан авч байжээ.
Нагасаки дахь Царевичийн өв залгамжлагч рикша тэргээр 1891 он.

Уламжлал ёсоор бол гадаадын субьекттэй гэрээ байгуулсан бөгөөд үүний дагуу тэрээр Японы субьектийг бүрэн эзэмшилд нь хүлээн авч, хариуд нь түүнд засвар үйлчилгээ - хоол хүнс, байр, хөлсөлсөн үйлчлэгч, рикша гэх мэтээр хангах үүрэгтэй байв. Ийм гэрээг нэг сараас эхлэн байгуулж, шаардлагатай бол нэг жил байтугай гурван жил хүртэл сунгадаг байсан. Ийм гэрээний зардал сард 10-15 доллар байсан. Онгон охидыг онцгой үнэлдэг байсан бөгөөд тэд япон охиныг цэцэглүүлэхийн тулд илүү их мөнгө төлөх ёстой байв. Мусумууд ихэвчлэн арван гурван нас хүрээгүй өсвөр насны охид байсан. Ихэнхдээ Японы ядуу тариачид, гар урчууд охидоо гадаадынханд худалддаг байсан бол заримдаа ядуу япон охидын хувьд энэ арга нь инж авч, дараа нь гэрлэх цорын ганц боломж байв.
Их герцог Алексей Романов (1850 - 1908) 1871 онд "Светлана" фрегатын ахлах офицероор томилогдсон бөгөөд түүгээрээ Хойд Америк руу явж, Сайн найдварын хошууг тойрч, Хятадад очиж, 1872 онд Нагасакид очжээ. Александр II-ийн хүү, Их герцог Алексей Александрович чамин зүйлд хүндэтгэл үзүүлсэн анхны хүмүүсийн нэг байв. Дараа нь Их Гүн Владивостокт хүрэлцэн ирж, тэндээсээ Сибирээр дамжин хуурай замаар буцаж ирэв.
Николай Александровичийн захиалгаар Эмиро Эйзакигийн хамт Нагасаки хотод байх хугацаандаа хийсэн "Азовын дурсамж" хөлөг онгоцны загвар

Өөр нэг агуу гүн, эзэн хаан I Николасын ач хүү, ирээдүйн эзэн хаан II Николасын бага насны найз Александр Романов (1866-1933) мөн Японд түр эхнэртэй байжээ. Тэрээр дотоодын цэргийн болон иргэний хөлөг онгоцны үйлдвэрлэлийг хөгжүүлэх, далайн эргийн хотуудын дэд бүтцийг хөгжүүлэхэд чухал үүрэг гүйцэтгэсэн бөгөөд Оросын агаарын тээврийн үүсгэн байгуулагчдын нэг байв. Александр Романов Тэнгисийн цэргийн сургуулийг төгсөж, флотод алба хааж байжээ. 1886 онд тэрээр Rynda корветтээр дэлхийг тойрон аялжээ. Их гүн бол мэргэжлийн цэргийн хүн байсан бөгөөд тэрээр бүх талаараа боловсролтой, ухаалаг, сахилга баттай хүн байв. Их гүн Александр Романов Японд айлчилж, Нагасакид байх хугацаандаа нэгэн япон бүсгүйтэй хамт амьдарч байжээ. Тэрээр дараа нь Их гүнгийн авхай Ксениятай хэдэн арван жил аз жаргалтай гэрлэсний дараа цөллөгт байхдаа дурсамждаа энэ тухай дурссан байдаг.
Нагасаки. Царевичийн өв залгамжлагч Эрхэм дээдэст япончуудаас бэлэг ачсан сал. - 1891 он

Тиймээс нутгийн иргэд оросуудад эелдэг харьцаж, нутгийн худалдаачид тэднийг хараад баяртай байв. Е.Е.Ухтомскийн дурьдсанчлан "Таверн Кронштадт" гэсэн бэлгэдлийн нэртэй архины газар байсан.
Нагасаки. Царевич бүтэн үдшийг бильярд тоглож өнгөрөөсөн Амати-сан цайны газар.

4-р сарын 23-нд Оросын эскадриль Нагасакигаас гарч, 4-р сарын 27-нд Кобе боомтод ирэв.
Коби. Царевичийн өв залгамжлагчийн эскадрилийн офицеруудыг хүлээн авсан зочид буудал. - 1891 он

Тухайн өдөр өв залгамжлагч болон түүнийг дагалдан яваа хүмүүс Киото руу аялж, Токива зочид буудалд байрлана. Тэр өдөр зочид буудалд олон хүн цугларч, дайсагнасан хашгираан сонсогдов. ОХУ-ын дипломат төлөөлөгчийн газарт цусаар гарын үсэг зурсан заналхийлсэн бичиг ирсэн байна. 4-р сарын 29-нд Николас, хунтайж Жорж нар хунтайж Арисугава-но-миягийн хамт Киотогоос Отсу хот руу рикшагаар татсан тэргэнд суув.
Өв залгамжлагч Царевич ба хунтайж Жорж

Тэнд тэд япончуудын хүндэлдэг Мидера сүмд зочилж,
Киото. Царевичийн шалгаж үзсэн Буддын сүм хийдийн хаалга

Киото. Царевичийн шалгаж үзсэн Авралын сүм

Бива нуурын гоо үзэсгэлэнг биширч,
Киото. Буддын сүм ба Ариун нуурыг угсаа залгамжлагч хунтайжийн өв залгамжлагч шалгажээ

Киотогийн ойролцоох хаданд сийлсэн Буддагийн шүтээн. Царевич шалгасан

Николай олон жижиг бэлэг дурсгалын зүйл худалдаж авсан зах дээр очсон бөгөөд тэдгээрийн ихэнх нь үзэсгэлэнд тавигдсан эд зүйлсээс амархан танигддаг.
Японы үзэсгэлэнгийн үзэмж

Царевичийг олж авах

Киото руу буцаж ирэхэд 40 жин рикша бүхий урт цуваа хөл хөдөлгөөн ихтэй гудамжаар аажуухан хөдөлж байв.
Царевичийг хөнөөх оролдлого хийсэн Отцу дахь гудамж.

Энэ үед дэг журам сахиулж байсан Цуда Санзо гэгч цагдаа самурай сэлмээ гаргаж ирээд Николайн толгой руу хоёр удаа цохисон байна.
П.Илышев, Царевич Николас руу довтолсон

Түүнийг Царевичийг дагалдан явсан Грекийн хунтайж Жорж үхлээс аварч, таягаараа өөр нэг цохилтыг дарав. Рикша чирэгчид гүйж ирээд халдлага үйлдэгчийг хүлж, тэдний нэг нь цагдаагийн сэлмийг ашиглан Санзог ухаангүй болгосон нь Оросын армийн хамгаалалтын албаны дарга гэмт этгээдийг хүлж чадсан юм. Николайг галантерийн дэлгүүрийн эзний ойролцоох байшинд түргэн аваачиж, түүнд ор бэлджээ.
Аавдаа. Царевичийг амь насанд нь халдсаны дараа авчирч, анхны хувцаслалт хийсэн байшин.

Гэсэн хэдий ч Николай түүн дээр хэвтэхээс татгалзаж, боосоны дараа дэлгүүрийн үүдэнд суугаад тайван тамхи татав.
Царевичийг алах оролдлогын дараа анхны хувцаслалт хийсэн Отсу хот дахь байшин.

Е.Е.Ухтомскийн хэлснээр, Царевичийн эхний үг нь: "Япончууд энэ үйл явдал миний тэдэнд хандах сэтгэл, зочломтгой байдалд талархаж байгааг минь юу ч өөрчлөхгүй гэж бодож байгаа бол юу ч биш." Дараа нь хамгаалалт дор өв залгамжлагчийг Отсу мужийн барилга руу хүргэж, түүнд эмнэлгийн мэргэшсэн тусламж үзүүлэв. Хэдэн цагийн дараа түүнийг чимээгүйхэн Киото руу аваачлаа.
Киото. Японы эзэн хааны тушаалаар Царевичийн өв залгамжлагчийн эскадрилийн офицеруудыг хүлээн авсан зочид буудал. Эрхэм дээд Царевичийг хөнөөх оролдлогын анхны мэдээг офицерууд энд хүлээн авав.

Дөрөвдүгээр сарын 30-нд эзэн хаан Мэйжи өөрөө угсаа залгамжлах ханхүүтэй уулзахаар тэнд хүрэлцэн ирэв. Энэ уулзалт 5-р сарын 1-ний өглөө болсон бөгөөд эзэн хаан Арисугава-но-мия хунтайжаар ахлуулсан хэрэг явдалд уучлалт гуйсан тусгай төлөөлөгчдийг Орос руу илгээхийг санал болгосон ч угсаа залгамжлагч ханхүү татгалзсан байна.
5-р сарын 4-нд Александр III-аас Владивосток руу яаралтай явах тушаалтай яаралтай цахилгаан утас ирэв. "Азовын дурсамж" хөлөг онгоцонд аялахаас өмнө төлөөлөгчид Японы янз бүрийн хотуудын оршин суугчид эмгэнэл илэрхийлж, бэлэг гардуулав.
Япончуудаас Царевичт өгсөн бэлэг.

5-р сарын 6-нд рикшаудыг фрегат руу урьсан бөгөөд тэд халдлага үйлдэгчийг баривчлахад тусалсан бөгөөд өв залгамжлагч нь түүний амийг өртэй байв. Николас биечлэн тэднийг Гэгээн одонгоор шагнасан. Анна, үүнээс гадна тэд тус бүр 1500 долларын нэг удаагийн урамшуулал авч, жилд 500 долларын тэтгэвэр авдаг байв.
Царевичийг Отсу хотод алах оролдлого хийх аюулаас аварсан Японы жанрикшоучууд.

5-р сарын 6-нд Николай 23 нас хүрэв. Үүнтэй холбогдуулан тэрээр эзэн хааны хосууд болон Осака хотын оршин суугчдаас бэлэг авчээ.
Осака дахь угсаа залгамжлагч хунтайжийн өв залгамжлагчид Дайсуке Акихагийн бэлэглэсэн жанрикшоу тэрэг

Эзэн хаан түүнд үзэсгэлэнт хуудас бэлэглэсэн бөгөөд хатан хаан түүнд хар лакаар хийсэн номын тавиур-седан бэлэглэсэн (энэ нь 1893-1894 оны үзэсгэлэнд байсан боловч одоогоор хаана байгаа нь тодорхойгүй байна).

Явах өдөр Царевичийн эзэн хаан Мейжитэй хийсэн сүүлчийн уулзалт "Азовын дурсамж" дээр болов. Энэ сүүлчийн уулзалтын үеэр Николайд Инуомоно хивс бэлэглэжээ.
Осака. Өв залгамжлагчийн амьдарч байсан, эцгийг нь хөнөөх оролдлогын дараа эдгэрсэн ордон.

Осака. Буддагийн асар том хүрэл шүтээнийг угсаа залгамжлах ханхүү шалгажээ

Царевичийн шалгаж үзсэн баян япон хүний байшин

Йокохама. Эскадрилийн офицеруудын байрлаж байсан "Гранд зочид буудал"

Йокохама. Эскадрилийн байрлаж байсан зочид буудал.

Йокоско. Хүрэл аварга Будда, Царевич, түүн дээр сууж буй эскадрилийн офицерууд

5-р сарын 7-нд Кобе хотоос хөвж явсан Царевич 5-р сарын 11-нд Владивосток хотод ирэв.
"Азовын дурсамж" фрегат дээрх хамтлаг

"Азовын дурсамж" фрегат дээрх угсаа залгамжлагч хунтайжийн өв залгамжлагчийн оффис.

"Азовын дурсамж" фрегат дээрх титэм хунтайжийн өв залгамжлагчийн ор

"Азовын дурсамж" фрегат дээрх Царевичийн бүхээгийн ажлын ширээ

"Владимир Мономах" крейсер. Усан онгоцны сүм

"Владимир Мономах" крейсер. Түүний их буу. 6 инчийн буу.

Эрхэм дээд Царевич, хунтайж Жорж нар эскадрилийн офицеруудын дунд байв

Эзэн хааны угсаа залгамжлагч хунтайж, хунтайж Жорж, их герцог Георгий Александрович нар "Азовын дурсамж" фрегатын офицеруудын хамт.

Царевичийн өв залгамжлагч, Александр Невскийн Лаврагийн эцэг Филаретийн хүлээн авагч.

Владивосток дахь Царевичийн эскадриль

Царевичийн айлчлалыг хүндэтгэн 1891 онд Владивосток хотод ялалтын нуман хаалга босгожээ.

Эндээс өв залгамжлагчийн үйл ажиллагааны төрийн гол ажил эхэлдэг - Их Сибирийн төмөр замын бүтээн байгуулалтын эхлэл.
Царевич анхны машинаа жолоодож байна

5-р сарын 20-нд Николай "Азовын дурсгалд" хөлгийн багийнхан болон бүх хөлөг онгоцондоо баяртай гэж хэлээд 5-р сарын 21-нд Владивостокоос хөдөлж, Сибирээр дамжин Санкт-Петербург руу явж, 1891 оны 8-р сарын 4-нд хүрэлцэн ирэв. Аяллын туршид 51,000 миль туулсны 15,000 нь төмөр замаар, 5,000 нь тэрэг, 9,100 нь гол мөрөн, 21,900 нь далайгаар туулсан. Царевич буцаж ирэхэд хоёр сар орчим хугацаа шаардагджээ.
Уссуригийн дагуу "Вестник" хөлөг онгоцон дээр

ОХУ-ыг дайран өнгөрөх зам нь Хабаровка (ирээдүйн Хабаровск) дамжин өнгөрдөг.
Царевич Хабаровск хотод ирэв

Ирээдүйн эзэн хаан Гүн Н.Н-ийн хөшөөний нээлтийн ёслолд мөн байлцав. Муравьев-Амурский

Хотын сургуульд хаан ширээ залгамжлагч ирэх нь.

Благовещенск
Царевичийн айлчлалыг хүндэтгэн 1891 онд Благовещенск хотод ялалтын нуман хаалга босгожээ.

Нерчинск, Чита, Эрхүү,
Царевич Николай буриадуудын дунд

Томск, Тобольск, Сургут, Омск, Оренбург гээд хоёр сар орчим болсон. Тухайн үеийн уламжлал ёсоор Оросын хаан ширээг залгамжлагч дор хаяж хэдэн цаг зогссон нутаг дэвсгэр бүрт ялалтын нуман хаалганууд баригдсан байв. Ихэнхдээ - модоор хийсэн.
Оросын янз бүрийн ард түмний бэлэг. Якутын лагерь

Оросын янз бүрийн ард түмний бэлэг. Уралын үнэт чулуун титэм дор угсаа залгамжлагч хунтайжийн монограмаар чимэглэсэн Орскийн хаш чулуугаар хийсэн таваг. Орск дүүргийн Башкируудаас танилцуулав.

Оросын янз бүрийн ард түмний бэлэг

"Азовын дурсамж" фрегатын багийн бүрэлдэхүүнд В.Д. Менделеев, нэрт химич, гэрэл зураг сонирхогчийн хүү. Тэр бол аяллын өвөрмөц гэрэл зургийн түүхийг эмхэтгэж чадсан хүн юм.

II Николасын Япон руу хийсэн аялал

1890 оны эхээр Александр III хүүгээ Азийн орнуудад аялалд явуулахаар шийдсэн бөгөөд ханхүү Сибирээр буцаж ирэв. Аялалын үеэр Николай хожим нь түүнд хэрэг болохуйц их хэмжээний мэдээллийг авах ёстой байв. Өв залгамжлагч хамгийн сүүлийн үеийн "Азовын дурсамж" хөлөг онгоцоор аялав. Крейсерийг 1827 оны 10-р сарын 8-нд Навариногийн тулалдаанд эр зоригийн төлөө Гэгээн Жоржийн далбаагаар шагнасан Оросын флот дахь анхны 74 буутай "Азов" дарвуулт хөлөг онгоцны нэрээр нэрлэгдсэн юм.

Хэдийгээр нэлээд хүчирхэг зэвсэглэл (203/35 мм-ийн хоёр, арван гурван 152/35 мм их буу) байсан ч гадна засал чимэглэл, дотоод засал чимэглэлийн хувьд "Азовын дурсамж" нь хамгийн баян дарвуулт завины хувьд зөрчилдөж байв. Усан онгоцны нум дээр Гэгээн Жоржийн одон, нум бүхий тууз, эзэн хааны титэм, лаврын хэлхээ, далдуу модны мөчрүүд байв. Офицеруудын байрыг тохижуулах, тоноглоход үнэ цэнэтэй модны төрөл зүйл (зандан, хушга, тик) өргөн хэрэглэгддэг байв. Усан онгоцон дээрх том орон зайг хаан ширээг залгамжлагч болон түүний дагалдагчдад зориулсан тусгай бүхээг эзэлжээ. Зөвхөн эдгээр бүхээгийг дуусгахад төрийн санд 78 мянган рубль зарцуулсан. Дөрөвний тавцан, баас, бэлхүүс, бүх гүүрэн дээр нар, борооноос хамгаалах тусгай саравч суурилуулсан. Замдаа Англид нэмэлт цахилгаан сэнс худалдаж авсан. Тэд мөн 700 цахилгаан чийдэн худалдан авч, дээд тавцан дээр нэмэлт гэрэлтүүлэг суурилуулсан.

Крейсерийг дарвуулт онгоц болгон хувиргаснаар 800 тоннын хэт ачаалал үүссэн. Тиймээс үүнээс 152 мм-ийн хоёр их буу, сумны хэсэг болон бусад хэрэгслийг зайлуулах шаардлагатай болсон. Энэ бүгдийг Владивосток руу урьдчилан илгээсэн тусгай хөлөг онгоцонд ачсан. Гэсэн хэдий ч эзэн хааны гэр бүлийн гишүүдийн зугаа цэнгэлд саад учруулах үед усан онгоцнуудаас бууг зайлуулах нь Оросын флотод ердийн зүйл байв. Жишээлбэл, Тэнгисийн цэргийн техникийн хорооны 1874 оны тайланг энд үзүүлэв. Дэд адмирал Казакевич тус хороонд хандан Рурик фрегатаас 152 мм-ийн бууг салгаж өгөхийг хүсч, "Эрхэмсэг ноёнтой хамт далайд явж байх үед ар тал нь Эрхэм дээдсийн өгсөн оройн зоог барих цорын ганц үнэгүй газар." Их гүн, хагас цагийн адмирал генерал Константин Николаевич бол агуу либерал, архичин байв. Бууг шууд салгасан гэж хэлэх нь илүүц биз...

Тиймээс "Азовын дурсамж" крейсер сайхан тоглоом болжээ. Оросын флотод анх удаа крейсер дээр гурвалсан тэлэлтийн уурын хөдөлгүүр суурилуулсан бөгөөд энэ нь 17 зангилаа хүртэлх хурдыг өгөх боломжтой болсон боловч дарвуулт зэвсгийг мөн хадгалсан. Гурван далбаатай хөлөг онгоц дарвуулт дор маш үзэсгэлэнтэй байсан ч хурд, маневрлах чадвараараа цэвэр дарвуулт хөлөг онгоцноос хамаагүй доогуур байв. Үүний зэрэгцээ тулгуур, бэхэлгээ, далбаат болон бусад тоног төхөөрөмж нь том жин, хэмжээстэй байсан нь крейсерийн байлдааны үр дүнд ихээхэн нөлөөлсөн. Гэвч харамсалтай нь, тэр үед Оросын флотод хөлөг онгоцууд төдийгүй сүйтгэгчид бүр далбаатай байв. Бид зөвхөн 1895 онд дарвуулт онгоцоо орхисон.

Түүний ах Жорж бас Царевичтэй хамт аялалд явсан. Цог жавхлант дагалдан яваа генерал Барятинский бүх зүйлийг хариуцаж байв. Николайгийн рот нь залуу харуулын офицерууд, хунтайж Оболенский, Кочубей, амьдралын гуссар Волков нараас бүрдэх ёстой байв. Хунтайж Ухтомскийг он цагийн бичигчээр дагалдан оролцуулсан. Дараа нь тэр өв залгамжлагчийн аяллыг дүрсэлсэн ном гаргах болно. Харамсалтай нь, энэ бол зөвхөн II Николас өөрөө хатуу цензурдсан аялалын элэглэлийн түүх байсан юм.

Николай болон түүний дагалдагчид 1890 оны 10-р сарын 23-нд Гатчинагаас гарч Венагаар дамжин Триест хүртэл төмөр замаар аялав. Александр III хойд тэнгис рүү аялахдаа хүүгээ зовоохгүй байхаар шийджээ. Үнэхээр ч Плимутаас Мальта руу явах замдаа крейсер хүчтэй шуургыг тэсвэрлэж, хамрын бүх үнэтэй үнэт эдлэлийг угаажээ.

10-р сарын 26-нд Николас болон түүний дагалдагчид Триест хотод хөлөг онгоцонд сууж, Грекийн хаан I Жорж, түүний эхнэр Ольга нартай уулзахаар Пирей руу явав. Дашрамд дурдахад, Хатан хаан Ольга Константиновна (1851–1926) нь эзэн хаан II Александрын ач охин байв. Пирей хотод Николасын үеэл Грекийн хунтайж Жорж аялагчидтай нэгдэв. 11-р сарын 7-нд "Азовын дурсамж" Пирейсээс гарч, гурав хоногийн дараа Порт Саидд ирэв. Дараа нь крейсер Суэцийн сувгаар дамжин Исмаилиад хүрч ирэв. Тэнд Николасыг Египетийн Хедив (захирагч) Хусейн угтан авав. Ханхүү Каир хотод гурван долоо хоног байж, Нил мөрний дагуу аялжээ.

Хунтайжийн очиж үзсэн газар, уулзалт, оройн зоог гэх мэтийг жагсаах шаардлагагүй гэж бодож байна. Энэ бүхнийг Ухтомский төгс дүрсэлсэн байдаг. Гэвч аялалын илүү хөгжилтэй тал нь "Хамгийн өндөр аялагчдын амьдралаас" бүрмөсөн тасарсан. Жишээлбэл, Николай Луксор дахь Оросын консулд хийсэн айлчлалаа хэрхэн дүрсэлснийг энд харуулав. Консул дорно дахины бүжигчдийг хөлсөлжээ. Николай болон компани тэднийг согтуу болгосон "Тэд хувцсаа тайлж, Евагийн хувцастай бүх зүйлийг хийсэн. Пули [Жорж ах] руу дайрсан эдгээр бараан биеийг хараад бид маш их инээснээс хойш удаан хугацаа өнгөрчээ. Эцэст нь нэг нь түүнд наалдсан тул бид түүнийг саваагаар л чөлөөлсөн.".

Исмаилиас "Азовын дурсамж" Аден руу, тэндээс Бомбей руу явав. Энэтхэгт Их герцог Георгий Александрович хэрэглээ (сүрьеэ) гэж оношлогджээ. Аав нь түүнийг Адмирал Корнилов хөлөг онгоцоор Орос руу яаралтай буцахыг тушаажээ.

1891 оны 2-р сард Николас Цейлонд ан хийж байх үед Николасын хоёр дахь үеэл, Их герцог Александр Михайловичийн эзэмшдэг Тамара дарвуулт онгоц Коломбо боомт руу орж ирэв. Дашрамд хэлэхэд, "дарвуулт онгоц" гэдэг үг уншигчдыг төөрөгдүүлэхийг бүү зөвшөөр. Энэ бол 80 хүний бүрэлдэхүүнтэй нэлээд том (1000 тоннын нүүлгэн шилжүүлэлт) далайд гарах боломжтой хөлөг онгоц байв. Николай Александр, Сергей Михайлович нарыг хараад баяртай байв. Их гүнүүд арлын ширэнгэн ойд ан хийх дуртай байв. Гэвч удалгүй Коломбо хотод Михайловичийн ээж нас барсан тухай цахилгаан утас ирэв. Ах дүүс Тамара хөлөглөж, өндөр хурдны англи усан онгоцоор Орос руу явав.

Энэтхэгийн дараа Николай Сингапур, Ява арал, Сиам (одоогийн Тайланд), Сайгон (Тэр үед Вьетнам Францын колони байсан), Хонконг, Ханков, Шанхайд очсон. Эцэст нь 1891 оны 4-р сарын 15-нд "Азовын дурсамж" Нагасакийн замын хашаанд оров.

Японы эрх баригчид Оросын хаан ширээг залгамжлагчийг сүр жавхлантай угтав. Гэсэн хэдий ч 4-р сарын 29-нд Отсу хэмээх жижиг хотод Николай руу оролдсон байна. Нэг рикша Николайг гудамжаар жолоодож, нөгөө хоёр нь хажуугаар гүйж, жолоочид туслав. Өв залгамжлагчийн ард хунтайж Жоржтой сүйх тэрэг байсан бол гурав дахь нь Японы хунтайж Арисугава байв. Гудамж ердөө найман алхмын өргөнтэй байв. Кортеж сунаж, олон тооны Японы цагдаа нар байшингийн ханыг дарав. Дараа нь цагдаа Цуда Сацо өв залгамжлагч руу яаран очив. Дараа нь Николай ээждээ бичнэ: "Бид хоёр зуун алхам ч амжаагүй байтал гэнэт нэг япон цагдаа гудамжны голд орж ирээд хоёр гараараа сэлэм барин миний толгой руу араас цохив! Би түүнд оросоор хашгирав: чи юу хүсч байна? Тэгээд миний жийп рикша дээгүүр үсрэлт хийсэн. Эргэж харвал тэр над руу сэллээ дээш өргөөд гүйж байхыг хараад би толгой дээрх шархыг гараараа даран аль болох хурдан гудамжаар гүйлээ.".

Бүх зүйл маш хурдан болсон тул ихэнх дагалдан яваа хүмүүс болон цагдаа нар эргэлзэв. Грекийн ханхүү хамгийн хурдан хариу үйлдэл үзүүлэв. Тэр нударгаараа нэг цохилтоор Сацог унагав. Халдлага үйлдэгчийн гараас сэлэм унаж, өв залгамжлагчийг авч явсан рикшаны жолооч түүнийг барьж аваад Сацог алахыг оролдов. Гэвч дараа нь арайхийн амьд алан хядагчийг цагдаа нар баривчилжээ. Самурай Цуда Сацо хэт үндсэрхэг үзэлтэй байсан нь хожим мөрдөн байцаалтын явцад тогтоогджээ. Японы албаны хүмүүсийн мэдэгдсэнээр түүнийг сэтгэцийн өвчтэй байсан эсэх нь маргаантай байна.

Хатуу даавуугаар хийсэн малгай Николайгийн амийг аварсан. Шархадсан өв залгамжлагчийг хамгийн ойрын дэлгүүрт явуулж, шархыг нь угааж, хоёр оёдол тавив.

Ханхүүгийн амь насанд аюул учраагүй. Япон тэр үед Оростой муудалцахыг хүсээгүй. Японы эзэн хаан урьд өмнө байгаагүй алхам хийлээ. Тэрээр "Азовын дурсамж"-д биечлэн очсон. Крейсерийн бараг бүх тавцан нь үнэ цэнэтэй бэлгүүдээр дүүрэн байв. Гэхдээ Александр III хөлөг онгоцны командлагч руу цахилгаан илгээхээс илүү ухаалаг зүйл олоогүй: "Цаашид аялалаа хойшлуул. Яаралтай Владивосток руу яв” гэж хэлсэн.

Япончууд гомдсон нь дамжиггүй. Гэхдээ энэ үйл явдал Орос-Японы харилцаанд тийм ч их ач холбогдол өгсөнгүй. Олон түүхчдийн дунд Оцүгийн довтолгоо Николасыг Японд үзэн ядахад хүргэсэн гэсэн буруу ойлголт юм. Харамсалтай нь, Николас 1905 оныг хүртэл бүх зүйлд бэлэн түшмэд, гейша нар бөхийж, инээмсэглэн Японыг шүүж байв. Николай япончуудыг маш их жигшиж байсан, түүний хувьд тэд ямар нэг төрлийн хүн төрөлхтний хүмүүс байсан бөгөөд Николай нар мандах газрын оршин суугчдыг хэзээ ч "япон", "макака" гэхээс өөр зүйл гэж нэрлэж байгаагүй. Харамсалтай нь Оросын генерал, адмиралуудын дийлэнх олонхи нь тэгж бодож байсан.

1891 оны 5-р сарын 4-нд Николай Владивостокт ирэв. Тэнд тэрээр Амурын анхдагч, адмирал Г.И.-ийн хөшөөг тавих ёслолд оролцов. Nevelskoy, түүнчлэн хуурай усан онгоцны зогсоол гэх мэт. Владивостокт Николас эзэн хааны бичгийг хүлээн авав. Сибирийн байгалийн баялаг бэлгийг дотоод төмөр замын сүлжээгээр холбосон Сибирийг дайран өнгөрөх тасралтгүй төмөр зам барих ажлыг одоо эхлүүлэхийг тушааж, Оросын нутаг дэвсгэрт дахин орохдоо Миний ийм хүслийг тунхаглахыг танд захиж байна. , Дорно дахины гадаад орнуудыг үзсэний дараа.”.

Транссибирийн төмөр замын Уссури хэсгийн шавыг Николай биечлэн тавьсан. Царевич шороогоор дүүргэсэн түрдэг тэргийг гүйлгэж, хад руу шидэв.

Николай гэртээ харих замдаа Хабаровск, Благовещенск, Нерчинск, Чита, Эрхүү, Красноярск, Томск, Тобольск, Сургут, Омск, Оренбург, Москва зэрэг хотуудаар хол зам туулж, 1891 оны 8-р сарын 4-нд Санкт-Петербургт ирэв.

Оцүгийн амийг хөнөөх оролдлого нь уламжлал ёсоор Орос даяар хонх дуугарч, угсаа залгамжлагч хунтайжийг гайхамшигт аврахын төлөө залбирдаг байв. Энэ үеэр Аполло Михайлов гайхалтай шүлгүүдийг бичсэн:

Хааны залуу, хоёр удаа аврагдсан!

Хоёр удаа хөндөгдсөн Орост илчлэгдсэн.

Бурханы Танд бамбай Таны дээгүүр байна!

Аянгатай мэдээ салхи шуурга шиг урсан,

Зүрх сэтгэлд далд дөлийг өргөх

Залбирах ерөнхий түлхэлт нь гэгээнтэн.

Энэхүү залбирлаар Оросын нутаг дэвсгэр даяар

Та бидний бүх зүрх сэтгэлд гүн гүнзгий шингэсэн ...

Хөгжилтэй, тайван замаар яваарай,

Бурханы өмнө цэвэр ариун, сэтгэл нь гэрэлтдэг.

Либерал Оросууд Оцүд болсон үйл явдлыг хошин шог маягаар хүлээж авав. Орос даяар Николасыг аялалд нь дагалдан явсан сенатор Онугийн шүлгүүд байсан.

Отсуд болсон явдал

Хаан, хатан хоёрт жаахан ухаан өг!

Ээж, аав хоёрт сайхан байна уу?

Цагдаа нар хүүг чинь зодсон уу?

Царевич Николай,

Та хаанчлах ёстой үед

Хараач, битгий мартаарай

Цагдаа нар яагаад тэмцээд байгаа юм бэ!

"Хоёр удаа аварсан" гэж Аполло Михайлов 1888 оны 10-р сарын 17-нд Борки хотод хааны галт тэрэг осолдсоныг хэлжээ. Гамшгийн шалтгаан нь бидний уламжлалт хоёр зовлон байсан - тэнэгүүд, замууд. "Толгодын дээгүүр" тэд нэг шугаман фут тутамд 28-30 фунт ба түүнээс дээш жинтэй хүнд төмөр зам тавьсан бол бид хөнгөн (22-24 фунт) төмөр зам тавьсан. Европт буталсан чулуун тогтворжуулагч байдаг байсан бол энд элс тогтворжуулагч байдаг. Тэдний унтлага нь төмөр, харин манайх модон, бид тэднийг давирхай болгохоос залхуурсан. Үүний үр дүнд арван таван вагон бүхий том, хүнд хааны галт тэрэг нэг биш, харин хоёр уурын зүтгүүрээр тээвэрлэгдэж, энгийн суудлын галт тэрэг шиг зорчигч биш, харин өндөр хурдтай явахад зориулагдаагүй ачааны зүтгүүрээр тээвэрлэх шаардлагатай болжээ. Гэвч хаан хурдан жолоодох дуртай байв. Ачааны зүтгүүрүүд өндөр хурдтайгаар эргэлдэж, төмөр замыг унагаж, галт тэрэг уруудан уруудах шалтгаан болжээ. Гайхамшигаар л эзэн хааны гэр бүлийн бүх гишүүд амьд үлджээ.

"Баримтуудын хамгийн шинэ ном" номноос. 3-р боть [Физик, хими, технологи. Түүх, археологи. Төрөл бүрийн] зохиолч Кондрашов Анатолий Павлович

Газарзүйн 100 агуу нээлт номноос зохиолч Баландин Рудольф Константинович

Японы ёс заншил номноос Ким Е Г

Гадаад харилцааны яамны номноос. Гадаад хэргийн сайд нар. Кремлийн нууц дипломат ажиллагаа зохиолч Млечин Леонид Михайлович

"БИ ЯПОН руу явахгүй!" 1973 оны 4-р сард Громыко Улс төрийн товчооны гишүүнээр сонгогдов (Батлан хамгаалахын сайд Андрей Антонович Гречко, КГБ-ын дарга Юрий Владимирович Андропов нартай хамт). Андрей Андреевич Улс төрийн товчоонд сонгогдохоосоо өмнө хамгийн чухал боловч туслах үүрэг гүйцэтгэсэн.

Алтны халуурлын үеэр Калифорни дахь өдөр тутмын амьдрал номноос Крит Лилиан

II бүлэг. Америкчуудын аялал нь ямар ч аргаар хамаагүй Калифорнид хурдан хүрэх ганц зорилготой байв. Энэ хугацаанд АНУ баян улс биш байсан нь үнэн бөгөөд ийм аялал хямдхан байсангүй. Зарим гадаадын хөтчүүдэд дурдсанчлан,

1941-1945 оны дайнд Япон номноос. [зурагтай] зохиолч Хаттори Такуширо

"Томгийн эсрэг баримтууд: Дэлхийн 2-р дайны үнэн ба төсөөлөлтэй түүх" номноос зохиолч Орлов Александр Семенович

“Японыг бууж өгөхөд хүргэсэн шийдвэртэй үйл ажиллагаа” ЗХУ болон түүний Зэвсэгт хүчин нь империалист Японыг ялахад шийдвэрлэх хувь нэмэр оруулсан бөгөөд энэ хувь нэмэр зөвхөн 1945 оны 8-р сард Японы Квантуны арми ялагдсанаар хязгаарлагдахгүй. Тэр их

Дорнодын агуу тулалдаан номноос зохиолч Светлов Роман Викторович

7-р бүлэг МОНГОЛЧУУДЫН АНХНЫ ЯПОН ДАЛТЛАЛТ. КҮШҮҮ АРАЛ ДЭЭР БАЙДАЛ (1274.11.19) ТҮҮХ, СТРАТЕГИЙН НӨХЦӨЛ БАЙДАЛ 13-р зуунд дэлхийн олон ард түмэн аймшигт дайсан буюу Монголын нүүдэлчдийн өмнө чичирч байв. Богино хугацаанд тэд асар том бүтээж чадсан

Алс Дорнодын түүх номноос. Зүүн ба Зүүн өмнөд Ази Crofts Alfred бичсэн

5-р бүлэг ШОГУНЧУУД ЯПОНЫГ ДЭЛХИЙГЭЭС тусгаарлав Хэн ч Шогуны хүслийг эсэргүүцэж зүрхлэхгүй; тэр үзэл бодлоо илэрхийлсэн бол хэн ч түүнийг үзэл бодлоо өөрчлөхийг ятгаж зүрхлэхгүй. Албан тушаалтнуудыг боловсролынхоо ачаар алба хаах чадвартай язгууртнуудын дундаас сонгодог

Орос Япон номноос зохиолч Хисамутдинов Амир Александрович

Оросоос Японд зогсох дэлхийн өнцөг булан бүрээс Нагасакигийн замд олон хөлөг онгоц харагдана. Аялагч А.Виноградов “Нагасаки дахь усан онгоцны зогсоол маш завгүй байна” гэж бичжээ. - Ирсэн хүмүүс энгийн завьчин эсвэл рикша чирэгч нар маш эелдэг, эелдэг байсныг тэр дор нь гайхсан.

Варяг дээрх номноос. Үхлийн дараах амьдрал зохиолч Апрелев Борис Петрович

Япон болон буцах Хозан-мару Цуруга руу ороход хурц нар далай, эргийг шатаж буй туяагаар үерлэв.Тухайн үед Оросууд биднээс тийм ч холгүй байсан ч дэлхийн өнцөг булан бүрт амар хялбар, мөн адил тав тухтай аялж чаддаг байсан. бусад хүмүүсийн адил

1941-1945 оны дайнд Япон номноос. зохиолч Хаттори Такуширо

III БҮЛЭГ ЯПОНЫ ӨМЧИЙН ТӨЛӨХ ШИЙДВЭРЛЭХ тулалдаанд ДОТОРЫН БЭЛТГЭЛ 1. Цэргийн тусгай ажиллагааны тухай хууль Шийдвэрлэх тулалдаанд бэлтгэх ажлыг өргөжүүлэх явцад юуны түрүүнд цэргийн хэрэгцээг иргэдийн эрхтэй уялдуулах тухай асуудал гарч ирсэн.

500 агуу аялал номноос зохиолч Низовский Андрей Юрьевич

“Тагнуулч” Японыг нээв 1822 онд Германы байгаль судлаач Филипп Франц Сиболд Голландын Зүүн Энэтхэгийн компанид эмчээр ажиллаж, 1823 онд Голландын худалдааны төлөөлөгчийн хамт Нагасакид иржээ. Тус улсад 8 жил байх хугацаандаа тэр үед бараг хаалттай байсан

Япон Оросын алтыг хэрхэн хулгайлсан тухай номноос зохиолч Латышев Игорь

5. ГЕНЕРАЛ С.РОЗАНОВ КОЛЧАКЫН ВЛАДИВОСТОКЫН АЛТНЫ НӨӨЦИЙГ ХУЛГАЙЛЖ ЯПОН УЛС ЭКСПОРТ ХИЙСЭН 1920 оны 1-р сард Сибирь, Оросын Алс Дорнодын нөхцөл байдал ийм байсан тул Иркутскийн ойролцоох ялагдал дээр амьд үлдсэн хүмүүст Колчак генерал, офицер байхгүй байв.

"Гамшгийн тухай" номноос. Дорно дахины сансар судлалын дэлхийн гайхамшгууд зохиолч Юрченко Александр Григорьевич

§ 26. Япон улсыг аварсан хар салхи Марко Пологийн сэтгэлгээнд Японы гол онцлог нь алтны арвин их байдаг. Японы эзэн хааны ордон бол ер бусын барилга юм. “Үнэнийг хэлэхэд, манай байшин, сүмүүд тугалгаар хучигдсан шиг эндхийн ордон асар том бөгөөд шижир алтаар хучигдсан байдаг.

1915-1917 оны Орос дахь Их Гүнгийн сөрөг хүчин номноос. зохиолч Битюков Константин Олегович

Бүлэг 1. 1915-1916 онуудад их гүрнүүд Николай Николаевич, Николай Михайлович нарын улс төрийн хувьсал. Их герцог Николай Николаевич, Николай Михайлович нар их герцог тойрон хүрээллийн гол дүрүүд байсан тул тэдний үе эхлэхээс өмнөх улс төрийн хувьсал

19-р зууны сүүл үеийн алдарт номын сийлбэр, гэрэл зураг Э.Э. Ухтомский 1893-1897 онд хэвлэгдсэн "Эрхэм дээд Царевичийн өв залгамжлагчийн зүүн тийш хийсэн аялал" 3 боть. "Брокхаус" хэвлэлийн газар.

1890 онд эзэн хаан III Александр хаан ширээг залгамжлагч, боловсролоо төгссөн Царевич Николасыг дэлхийг тойрох аялалд явуулахаар шийджээ. Аавынх нь хэлснээр Николайд ертөнцийг харж, өөрийгөө харуулах нь ашигтай байсан. Түүнтэй хамт түүний ах, Их гүн Георгий Александрович, үеэл, Грекийн хунтайж Жорж нар явах ёстой байв. Аялагчид сонирхолтой адал явдлуудыг тэсэн ядан хүлээж байсан, учир нь тэд зүгээр л хөвгүүд байсан - Николай 22 настай, Грек Жорж 21 настай, Жорж дөнгөж 19 настай байв. 10-р сарын 23-нд их гүрнүүд Гатчинагаас галт тэргээр хөдөлж, Вена, дараа нь Триест хүрч, "Азовын дурсамж" фрегатанд суув.

Эхний цэг нь Грек байсан бөгөөд аялагчид үеэл Жоржийг онгоцон дээр авав. Энэхүү аялал нь дэлхий даяар явагдана гэж төлөвлөж байсан ч өнөөг хүртэл маршрутад Порт Саид, Суэцийн суваг, Каир, Нил мөрний усан онгоц, Луксор, Аден...

Николай Александрович Египетийн пирамидууд дээр (төв хэсэгт, таягтай)

Луксор хотод Оросын консул хүндэт зочдод зориулсан хүлээн авалт зохион байгуулж, дорнын уламжлалт бүжгийн жүжигчдийг урьжээ. Хатан хааны үр удмын хөнгөмсөг гурвал бүрэн хөгжилдөхөөр шийджээ. Бүжигчдийг мансууруулж, жинхэнэ стриптиз хийхийг ятгасан. "Тэд хувцсаа тайлж," гэж Царевич Николай бичжээ. "Эвагийн хувцастай бүх зүйлийг хийсэн. Бид Пупи руу дайрсан эдгээр бараан биетүүдийг хараад (Николай түүний ахыг ингэж дууддаг) маш их инээлдээд удаж байна). Түүнд, тэгвэл бид түүнийг зөвхөн саваагаар л түүнээс чөлөөлсөн”... Мэдээжийн хэрэг, хэн ч тоглож наадагч бүсгүйчүүдийг модоор зодоогүй, ийм дуулиан болоогүй. Гэвч тэд сүрдүүлнэ гэж сүрдүүлсэн.

Санкт-Петербург дахь хааны эцэг эхчүүд хөвгүүд, зээ хүүгийнхээ заль мэхний талаар мэдээгүй байсан нь сайн хэрэг. 12-р сард фрегат Бомбейд ирэв. Английн засаг захиргаа Оросын угсаа залгамжлах хунтайжийг сүр жавхлантай хүлээж авав (бусад зүйлээс гадна тэр залуу Уэльсийн гүнж ба Эдинбургийн гүнжийн ач хүү байсан; Британийн титмийн офицерууд язгууртантай цусан төрлийн холбоотой байсан хүнийг үл тоомсорлож чадахгүй байв. Виндзорын гэр бүл). Энэ догдлол нь британичуудад хэзээ ч оюун санааны айдастай хандаж байгаагүй Николайг бухимдуулжээ. Тэрээр өдрийн тэмдэглэлдээ "Дахин Британид хүрээлэгдэж, хаа сайгүй улаан дүрэмт хувцастай байхыг харах нь тэвчихийн аргагүй юм" гэж бичжээ.

Бомбей дахь өв залгамжлагчийн ёслолын хурал

Хатан хаан Мария Федоровна хүүгийнхээ сэтгэл санааны талаар таамаглаж, угсааны нэр хүндэд санаа зовж, Энэтхэгт түүнд хандан: "Чамайг хамгийн сайн хүлээн авахыг хичээж буй Британичуудад маш эелдэг ханддаг гэж би бодохыг хүсч байна. , гэх мэт.Бөмбөлөг болон бусад албан хэрэг, ялангуяа ийм халуунд тийм ч зугаатай байдаггүйг би сайн мэднэ, гэхдээ таны байр суурь танд үүнийг хийх үүрэг хүлээдэг гэдгийг ойлгох ёстой.Хувийн тав тухыг хойш тавьж, давхар эелдэг, найрсаг бай, үүнээс гадна Уйтгартай гэдгээ хэзээ ч битгий харуул.Чи ингэх болов уу, Ники минь?Бөмбөлөг дээр офицеруудтай хамт цэцэрлэгт илүү их бүжиглэж, бага тамхи татах нь таны үүрэг гэж үзэх ёстой, гэхдээ энэ нь илүү тааламжтай байдаг. Өөрөөр хэлбэл боломжгүй юм, хонгор минь. , ...Миний цорын ганц хүсэл бол чиний эсрэг юу ч хэлж болохгүй, чи хүн бүрт, хаана ч байсан хамгийн сайхан сэтгэгдэл үлдээхийг чи мэднэ.”
Харамсалтай нь, Санкт-Петербургийг бронхит өвчнөөр орхисон Их Гүн Жорж аялалын үеэр эрүүл мэнд нь маш муудаж, ойртож буй хөлөг онгоцонд шилжүүлж, Орос руу буцахаас өөр аргагүй болжээ. Харамсалтай нь тэрээр хааны хүүг аврах гэж ордны эмч нар бүх оролдлогыг үл харгалзан сүрьеэ өвчнөөр өвчилж байсан нь түүний эрт үхэлд хүргэж байв.
Николай Грек үеэлийнхээ хамт аялалаа үргэлжлүүлэв. Тэднийг Сингапур, Жава, Сиам, Сайгон, Хонконг, Шанхай хүлээж байлаа...

1891 оны 4-р сард Царевичийн фрегат Японд ирэв. Японы эзэн хаан тэднийг хамгийн эрхэм зочдоо хүлээн авчээ. Тэдний гайхшралыг төрүүлсэн улс орныг судалж үзсэн үеэлүүд өмнөх хошигнолдоо буцаж ирэв. Японд очиж, гейша нартай уулзахгүй байх уу? Энэ боломжгүй. Николас өдрийн тэмдэглэлдээ "Бид Киото хотод ирлээ: бидний нүд эргэлдэж, ямар гайхамшгуудыг харав. (...) Есөн үед бид Жоржитой хамт цайны газар руу явлаа. Жоржи бүжиглэж, гейша нарын инээдийг төрүүлэв" гэж Николас өдрийн тэмдэглэлдээ бичжээ. Та энэ эргэлтийг төсөөлж болно ...
1891 оны 4-р сарын 29-нд үеэлүүд Эцэгийн хотод ирэв. Хөтөлбөр нь стандарт байсан - эртний сүм хийдээр аялах, захирагчтай үдийн хоол, рикша тэргээр хотоор зугаалах. Дараа нь гэнэт Царевич үхлийн ирмэг дээр ирэв - Японы цагдаа гудамжинд түүн рүү гүйж ирэн толгой руу нь цохив. Николай гараараа шархнаас зууран ухасхийв. Амиа хорлох оролдлого маш хурдан байсан тул хунтайж Жоржоос өөр хэн ч ухаан орж амжсангүй. Тэр террорист руу гүйж очоод саяхан худалдаж авсан хулсан таягаараа түүнийг цохив. Үүний улмаас цохилт нь шүргэхэд хүрч, титэм ханхүү амьд үлджээ. Япончууд маш их сэтгэлээр унасан. "Гудамжинд байсан хүмүүс надад хүрсэн" гэж Николас өдрийн тэмдэглэлдээ бичжээ, "ихэнх нь өвдөг сөгдөж, харамсаж, гараа өргөсөн." Японы эзэн хаан мөн уучлалт гуйж, түүний харьяат хүмүүс Царевичт 3 мянга гаруй цахилгаан илгээжээ. уучлалт гуйсан.
Гай зовлонгийн талаар мэдээд эзэн хаан III Александр хүүгээ гэртээ харихыг тушаажээ. Николас эмчилгээ хийлгэж, Оросын Алс Дорнод руу явж, тэндээс Сибирээр дамжин Санкт-Петербург руу нүүжээ. Түүний аяллыг "зүүн" гэж нэрлэх болсон. Удалгүй түүний адал явдлын тухай олон боть ном хэвлэгдэн гарсан ч албан ёсны хэвлэл байсан тул бодитой мэдээлэл багатай байв. Харин Өвлийн ордонд Царевичийн аялалаас авсан чамин, уран сайхны эд зүйлсийн томоохон үзэсгэлэн нээгдэв. Угсаатны зүйчид баяртай байв. Энэ шарх нь Николайг насан туршдаа зовоож байв. Жишээлбэл, титэм өргөх ёслолын үеэр эзэн хааны хүнд титэм нь сорви дээр дарагдсан бөгөөд энэ нь залуу эзэн хааны хүчтэй өвдөлтийг үүсгэдэг. Үүнийг хэнд ч үзүүлэх боломжгүй!
Зөвхөн Грекийн хунтайж Жорж л төлөвлөж байсан дэлхийг тойрч дуусгасан. Николастай салсны дараа тэрээр Америк руу, тэндээс Англи руу явж, дэлхийг тойрон Грек рүү буцаж ирэв.

Төлөвлөгөө
Оршил
1 дэвсгэр
2 Аялал
3 Утга
4 Он цагийн хэлхээс
5 Сонирхолтой баримт
Ном зүй

Оршил

1890-1891 онд II Николасын зүүн зүгийн аялал бол ирээдүйн II Николай хаан Царевич Николай Александровичийн аялал байсан бөгөөд энэ үеэр тэрээр Евразийн олон газар очиж үзсэн. Оросын эзэнт гүрний хаан ширээг залгамжлагчийн туулсан замын нийт урт нь 51000 гаруй км, үүний 15000 км нь төмөр замаар, 22000 км нь далайгаар туулж байжээ. Японд айлчлах үеэр Николайгийн амь насанд халдсан оролдлого бүтэлгүйтэв.

1. Суурь

Петр I-ийн Их Элчин сайдын яамны дараа боловсролын зорилгоор урт удаан аялал хийх нь Оросын эзэн хааны ордны гишүүдийг бэлтгэх чухал хэсэг болжээ. 1890 онд эзэн хаан III Александр Транссибирийн төмөр зам барихаар шийдсэн бөгөөд түүний өв залгамжлагч Николас нээлтийн ёслолд оролцов.

2. Аялал

"Азовын дурсамж" крейсер

10-р сарын 23-нд Гатчина дахь сүм хийдийнхээ дараа Царевич Венагаар дамжин Триест руу галт тэргээр явж, "Азовын дурсамж" хөлөг онгоцонд суув. Босфор, Дарданеллийн хоолойг хянаж байсан Османы эзэнт гүрэнтэй учирч болзошгүй дипломат хүндрэлээс зайлсхийхийн тулд энэ замыг сонгосон.

Экспедиц Триест хотоос Пирей боомт руу явж, Николас өөрийн загалмайлсан эх Ольга Константиновна болон түүний нөхөр Грекийн хаан I Георгий нартай уулзсан бөгөөд тэдний хүү хунтайж Жорж офицерын албан тушаалын багийн бүрэлдэхүүнд оржээ. Царевич Грекээс Египетийн Порт-Саид руу усан онгоцоор явав. Усан онгоц Суэцийн сувгаар дайран өнгөрч байх үед Николас болон түүний дагуулууд Нил мөрний дагуу орчин үеийн Асван руу аялав.

Суэцээс Аден хүртэл аялал үргэлжилж, 12-р сарын 11-нд хөлөг онгоц Бомбейд ирэв. Эндээс Николай Энэтхэгээр дамжин урт удаан аялалаа эхлүүлж, Коломбо хотод төгсөв. Энэтхэгт Николас Таж Махал, Хармандир Сахиб (Алтан сүм) зэрэг гол үзмэрүүдийг үзэж сонирхсон. Энд тэрээр олон тооны чамин урлагийн бүтээлийг олж авсан бөгөөд дараа нь Оросын хэд хэдэн музейд хандивлав.

1-р сарын 31-нд Цейлоноос хөдөлж, экспедиц Сингапур, дараа нь Жава арал, Бангкок руу явав. Сиам хотод ирээдүйн эзэн хаан Рама хаан В.Николасыг зорин долоо хоногийг өнгөрөөж, захиалга, үнэ цэнэтэй бэлгүүдийг хүлээн авав. Гуравдугаар сарын 13-нд тэрээр Наньжинд хүрч, аяллынх нь Хятад хэсэг эхэлсэн. Царевич цайны тариалан, үйлдвэрүүдтэй танилцав.

1891 оны 4-р сарын 15-нд Николас Оросын эзэн хааны тэнгисийн цэргийн зургаан хөлөг онгоцны хамт Японд ирэв. Царевичтэй хамт Оросын Номхон далайн флот эхлээд Кагошимад, дараа нь Нагасаки, Кобе хотод очжээ. Угсаа залгамжлагч ханхүү Кобе хотоос Киото руу хуурай газраар аялж, хунтайж Арисугава Тарухито тэргүүтэй төлөөлөгчидтэй уулзав. Энэ нь гадаадын хаан ширээг залгамжлагчийн Японд хийсэн анхны айлчлал байсан бөгөөд Оросын эзэнт гүрний Алс Дорнод дахь цэргийн нөлөө асар хурдацтай нэмэгдэж байгаатай холбогдуулан Японы засгийн газар энэ айлчлалд ихээхэн анхаарал хандуулсан. Орос-Японы харилцааг сайжруулах. Царевич Николас Японы уламжлалт гар урлалыг сонирхож, шивээс хийлгэжээ. Дөрөвдүгээр сарын 29-нд Отсу хотод аллага үйлдэх гэж байгаад Николай шархадсан явдал болжээ.

Царевичийн айлчлалыг хүндэтгэн 1891 онд Благовещенск хотод ялалтын нуман хаалга босгожээ.

5-р сарын 7-нд Николай Кобе хотоос хөдөлж, дөрөв хоногийн дараа Владивостокт ирэв. Энд тэрээр номлолынхоо албан ёсны хэсгийг дуусгаж, Оросыг дамнан Санкт-Петербург руу буцах аялалаа эхлүүлэв. Тэрээр Хабаровка, Благовещенск, Нерчинск, Чита, Эрхүү, Томск, Сургут, Тобольск, Тара, Омск, Оренбург хотоор дамжин газар болон гол мөрөнд аялж, галт тэргээр Санкт-Петербургт буцаж ирэв. Ирээдүйн эзэн хааны айлчлалыг хүндэтгэн Сибирийн хэд хэдэн хотод ялалтын нуман хаалга босгов.

3. Утга

Уг аялалд хунтайж Эспер Ухтомский ч оролцож, очсон газруудын талаар угсаатны зүйн чухал мэдээлэл цуглуулсан байна. Дараа нь тэрээр экспедицийн тухай сайхан зурагтай гурван боть өгүүллэгийг хэвлүүлжээ. "Азовын дурсгалд" багийн гишүүн Д.И.Менделеевийн хүү Владимир Менделеев 200 гаруй гэрэл зургийг авчээ.

· Бомбей;

· Амритсар;

· Бенарес;

· Колката;

· Бомбей;

· Мадрас;

5. Сонирхолтой баримтууд

Өндөг "Азовын дурсамж"

· Фабержийн өндөг "Азовын дурсамж" нь "Азовын дурсамж" хөлөг онгоцны бяцхан хуулбар юм.

Ном зүй:

1. Валентина Кобзарь. Алс Дорнодод хичнээн "Хааны хаалга" байдаг вэ? II Николасын аяллын дурсамж

2. Тара хаан ширээг залгамжлагчтай хэрхэн танилцсан тухай